Главная

Регистрация

Вход
Виртуальный и живой автотюнинг
Пятница, 22.11.2024, 10:25
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта

Бизнес и заработок в Интернете

Разделы новостей
Тюнинг Ваз [35]
Тюнинг Ваз всех моделей
Тюнинг иномарок [74]
Автопром [50]
Новости заводов
Комплексный тюнинг [6]
Комплексные доработки
Гаи [2]
Новости сайта [1]
Тест-драйвы [4]
Тестирование авто и тд.
Важно [1]
Разное [7]
Шпионские фото [6]
Конкурсы [1]
Наш опрос
Ка Вы относитесь к Pixel Car Game?
Всего ответов: 16
Главная » 2008 » Апрель » 29 » Мощность спорткара Corvette ZR1 составит более 600 л.с.
Мощность спорткара Corvette ZR1 составит более 600 л.с.
20:42

Представленный на январском автосалоне в Детройте спорткар Chevrolet Corvette ZR1, оснащенный экспериментальным 6,2-литровым турбодвигателем V8, мог предложить своему потенциальному владельцу более 100 л.с. на каждый литр объема мотора. Инженеры GM сдержали свое обещание сохранить эту пропорцию в серийной машине, и на днях представили двигатель, официально сертифицированный американским SAE (Обществом Автомобильных Инженеров). Мощность представленного агрегата составляет 638 л.с. (475 кВ), а максимальный крутящий момент равен 819 Нм (604 фунт/фут).

Двигатель, получивший название LS9, дает выходную мощность около 103 л.с. на литр, или примерно 1,7 «лошадей» на каждый из 376 кубических дюймов мотора. Это самый мощный двигатель из когда-либо выпущенных концерном GM для серийных автомобилей, гарантирующий максимальную скорость Corvette ZR1 на уровне 322 км/час.

Турбированный V8 изготовлен вручную специально обученными техниками GM Performance Build Center в Уиксом (Wixom), штат Мичиган. Этот уникальный промышленный объект занимается производством выпускаемых малыми партиями двигателей. Так, например, работающие здесь инженеры занимались созданием двигателя LS7 для Corvette Z06, а также других высокопроизводительных моторов концерна.

Ключевыми элементами нового силового агрегата являются: кованый стальной коленвал с 9-болтовым фланцeм, титановые шатуны и кованые алюминиевые поршни, головки блоков цилиндров с титановыми впускными и выпускными клапанами с натриевым охлаждением, система смазки с сухим картером с встроенными масляными радиаторами, и, конечно, объемный нагнетатель типа Roots.

Конструкция нагнетателя способствует более тихой и экономичной работе агрегата, в то время как большой рабочий объем турбины (около 2,3 л) гарантирует поступление достаточного объема воздуха в двигатель. Максимальное давление обеспечивается на уровне 0,7 кг/см? (0.72бар).

Спорткар Corvette ZR1 появится в продаже в середине нынешнего года и обещает стать самым экономичным автомобилем такого типа в классе «более 600 л.с.»

Источник: motorauthority.com

Категория: Автопром | Просмотров: 893 | Добавил: Maks | Рейтинг: 0.0/0 |
Всего комментариев: 4
4 Kamran  
0
Stellar work there evenyore. I'll keep on reading.

3 TVIKSER  
0
А то 600л\с это не то. А вот 800л\с это уже солидней но и авто мона по масивней сделать. И выхлоп по насыщиней сделать что-бы глянул с зади
и оболдел. shok

2 Maks  
0
Да действительно drinks

1 TVIKSER  
0
600л\с не плохо но можно-бы и до 800л\с было-бы. rtfm

Имя *:
Email *:
Код *:
Форма входа
Календарь новостей
«  Апрель 2008  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930
Поиск
Друзья сайта



Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Copyright MyCorp © 2024